karial: (angel)
[personal profile] karial
Знающие, чем я занимаюсь вряд ли удивятся, что я читаю про контейнеры. Может быть, зевнут. (Я руковожу бизнесом, обеспечивающим портал для бронирования мест для контейнеров на кораблях - что-то типа Экспедии для океанской логистики. И как все в нашей отрасли, очень люблю читать про ее историю, одновременно длинную и необыкновенно насыщенную в последние четверть века).

Если сказать, что я заканчиваю одну из самых интересных книг об истории бизнеса - благодаря каким инновациям стала возможна глобализация с производством половины всей продукции в Китае, утекли рабочие места из Америки и Европы, стало внедряться Just In Time, а также почему несмотря на изобретение контейнеров в Америке, ни одна из американских компаний сегодня не вышла в лидеры морских перевозок - это, наверно, описывает книгу лучше.

Мне кажется, она будет также очень интересна работающим в IT. С одной стороны, она хорошо анализирует и иллюстрирует процесс внедрения инновации в отрасль, как долго проходит от "изобретения" до "стандарта", и что встает на их пути. С другой стороны, процесс перехода к контейнерным перевозкам затронет болезненную струну в душах тех, кто осознает процесс стандартизации и коммодитизации разработок. Как иллюстрация колоссальных изменений в целой отрасли. А с третьей стороны, где стандартизация - там большего выигрыша можно добиться от внедрения технологий и особенно, IT.

Автор хорошо рассказывает о том, что сдерживало инновационные изменения - существовавшая инфраструктура, процессы и стандарты. Когда мы обсуждали книгу на Фейсбуке, мой хороший знакомый по временам работы в Линукс Гордон Хафф, известный журналист и аналитик IT-индустрии, поделился статьей , написанной им для CNET. В ней он проводит интересные параллели внедрения контейнеров как стандартов для морских перевозок с внедрением облачных стандартов.

The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger


И к слову об IT - книжку я стала читать по рекомендации Билла Гейтса, который, оказывается не только необыкновенно много читает, но и пишет об прочитанном в своем блоге.


*
Кстати, желающим послушать бесплатно - у Амазона продолжается бесплатная пробная подписка месяц на Аудибл, в которую включены две книжки на выбор.
бесплатная пробная подписка месяц на Аудибл, в которую включены две книжки на выбор.
И так как меня несколько человек спрашивали - тут можно скачать бесплатную программу для чтения книг в Киндл вот на практически любом планшете, телефоне или компьютере.

Date: 2016-01-10 06:47 am (UTC)
From: [identity profile] sannichka.livejournal.com
по-моему, в Икономисте был обзор этой книги, если я не ошибаюсь и звучало очень интересно! и статья была - прочла и решила, что никогда бы не подумала, что это такая занимательная тема!

экспидия для контейнеров- как здорово знать, что такое существует! если когда-то мой продукт, который на стадии позднего дизайна, будет сделан в Китае, например, буду знать, что искать. так что спасибо за пост

Date: 2016-01-10 12:10 pm (UTC)
From: [identity profile] karial.livejournal.com
Если вы будете отправлять небольшое количество контейнеров в год - десятки - то вам будет иметь больший смысл договориться с одним из фрейт форвардеров на полное обслуживание процесса. Напрямую у кораблевладельческих компаний бронируют бизнесы, имеющие свою логистику, достаточно большие для этого объемы, часто особую срочность (фрукты) и не страдающие от большого количества SKU. Дело в том, что во-первых, у них за счет консолидации объемов, будут более низкие цены, хотя они на них сделают наценку, но главное, они доставят в порт, оформят все бумаги, растаможат и доставят по приезде. Они уже, как правило, бронируют у нас ( через нас четверть всего мирового контейнерного потока идет). Так что если они укажут вас в БЛ, можно будет получить полезное отслеживание контейнерных событий, статистику и тп. Но это тоже имеет смысл на достаточно больших объемах.
А в какой области ваш продукт?

Date: 2016-01-10 08:44 pm (UTC)
From: [identity profile] sannichka.livejournal.com
Меня можно на *ты* - Вы уже, помнится, переходили :)

Большое спасибо за ценную информацию! Для меня это сейчас как букварь!
Разрабатываю концепцию стеклянная sippy-cup из mason jar. Есть sleeve, чтобы защитить баночку и силиконовая сосалка и трубочка. Сейчас на стадии психологического шока, от того, сколько стоит tooling и осознания, что сейчас придётся искать финансирование на crowd-funding, либо отказываться от этой заманчивой идеи.

Date: 2016-01-10 09:38 pm (UTC)
From: [identity profile] karial.livejournal.com
Да, это, скорее продукт, который морем будете перевозить. (Я просто думала, не электроника ли - ее лучше поездом или самолетом).
Сейчас в Китае сильно выросли цены на производство - особенно в восточном Китае. Так что даже при рекордно-низкой цене на транспорт (на минимуме с кризиса), экономия на оффшоре относительная. Потому многие производство для США переносят в Мексике - разница в ценах на труд не выровнялась, конечно, но стала ближе. Конечно, многое от объемов зависит.

Date: 2016-01-11 01:05 am (UTC)
From: [identity profile] sannichka.livejournal.com
да, я тоже думала, что пробные партии можно было бы и в Америке произвести, а уже если раскочегарюсь...
спасибо за информацию, Инна!

Date: 2016-01-10 09:02 pm (UTC)
From: [identity profile] sannichka.livejournal.com
Интересно, есть ли экспидия, предлагающая услуги китайских производителей, но при этом, с отзывами. Я читала о печальных ситуациях, когда прототип посылали удовлетворительный, а потом 80% присланной продукции оказывалась браком. С другой стороны, есть настолько дорогие, что не понятно, где скидка за оффшорное производство. Вы не знаете? Помимо Алибабы, где, я так понимаю, нет отзывов.

Date: 2016-01-10 09:33 pm (UTC)
From: [identity profile] karial.livejournal.com
Увы, не сталкивалась - не знаю, кроме как про Алибабу.
Они к тому же нередко имена меняют или по-разному переводят, так что лучше по рекомендации.

Date: 2016-01-11 03:16 pm (UTC)
From: [identity profile] ferma.livejournal.com
В Вашем случае есть смысл найти доверенное лицо в Китае которое будет все контролировать, например на этом форуме http://sinocom.ru/

Date: 2016-01-12 08:40 pm (UTC)
From: [identity profile] sannichka.livejournal.com
Спасибо большое! Полезный форум!

Date: 2016-01-11 03:20 pm (UTC)
From: [identity profile] ferma.livejournal.com
надо же, только недавно в разговоре с компаньоном, затронул тему изобретения контейнеров и их стандартизации и выпуска, а тут вот оно как)
мы к слову занимаемся экспортом аграрной продукции из Украины, зерновые и растительные масла.
в зависимости от объемов или навалом или в контейнерах.

Date: 2016-01-11 08:21 pm (UTC)

Date: 2016-01-12 01:13 am (UTC)
From: [identity profile] mongwu.livejournal.com
Мы работаем в родственных отраслях!
Я работаю в компании Navis - Инна, слышала, может быть?

Date: 2016-01-12 02:53 am (UTC)
From: [identity profile] karial.livejournal.com
А как же!! вы делаете план погрузки контейнеров на корабль.

Date: 2016-01-12 11:13 pm (UTC)
From: [identity profile] mongwu.livejournal.com
и не только!

Profile

karial: (Default)
karial

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 12:39 am
Powered by Dreamwidth Studios